Bagaimana untuk berkhidmat pesawat penumpang terbesar di Domodedovo

• Bagaimana untuk berkhidmat pesawat penumpang terbesar di Domodedovo

Ia bukan sahaja pesawat penumpang terbesar dalam sejarah penerbangan tetapi juga yang paling menjimatkan, tenang dan mesra alam dalam kelasnya.

Dalam susun atur tiga kelas standard A380 mampu membawa 525 penumpang pada jarak sehingga 15 700 km.

Terbang di atasnya tidak boleh dibandingkan dengan apa-apa jenis perjalanan. Pencipta telah membuat segala usaha untuk memastikan bahawa penumpang berasa selesa walaupun dalam penerbangan yang panjang. Untuk semua kelebihan dan ciri-ciri itu yang disenaraikan di atas sering dipanggil Master of the Sky. Beliau - ia adalah Airbus 380. Dan yang mengatakan ia semua

Bagaimana untuk berkhidmat pesawat penumpang terbesar di Domodedovo

Moscow Domodedovo dan syarikat penerbangan Emirates dibuka penerbangan biasa pertama pada A380 di laluan Moscow-Dubai-Moscow 1 Disember 2012 itu. penerbangan biasa pada kapal terbesar zaman moden telah dijayakan hasil kerjasama jangka panjang antara Emirates dan lapangan terbang Domodedovo, serta aliran penumpang yang besar ke arah ini.

Domodedovo memenuhi semua syarat penting pengendali syarikat penerbangan gergasi A380 pesawat dan bersedia untuk menerima A380 secara tetap dengan membeli peralatan yang unik direka untuk berkhidmat jenis pesawat.

Keytoringovye Autolifts Malaghan CT8000 berasaskan Scania, yang dikendalikan oleh mekanisme mengangkat "gunting dua kali." Julat ketinggian platform luas perkhidmatan antara 3000-8400 mm. gergasi tingkat udara kedua ia bukan penghalang

Dengan penyelenggaraan lif kabin dijalankan - bekalan kuasa Dihantar, seperti kertas, kain lap, dan lain-lain ...

palet kargo bagasi dan kargo dari papan untuk menaiki dan dihantar menggunakan forklift pengangkut dan bekas keluarga Trepel CHAMP

Fungsi Pengendali ini: platform Front - pergerakan membujur / platform utama - pergerakan membujur, beralih di belakang, loading sebelah di depan / belakang. Tidak cukup? Menambah bekas dan Pengangkut pallet

Dengan bantuan mereka, apa-apa beban akan dikendalikan dengan segera oleh bunga segar untuk kereta mewah.

Pembongkaran selesai, bekas bekalan kekal pada troli dan dibawa ke terminal untuk mengendalikan kargo.

Seterusnya dikekalkan Boeing 747-400 Transaero, teknologi adalah hampir sama. Dengan cara ini, salah satu pelanggan pertama bagi pesawat A380 di Rusia adalah bahawa syarikat ini, penghantaran pada 2015, jika saya tidak silap.

Lif-gunting

Dan apabila menaiki dan menuruni penumpang besar bilangan A380 teletrap triple digunakan untuk kekal dalam standard masa pakai dalam syarikat (contohnya, 25 min. Pada pendaratan dan 15 min. Pada menurunkan penumpang).

Peralatan yang dibekalkan adalah syarikat ThyssenKrupp Airport Systems (TKAC), menawarkan penyelesaian yang lengkap dan fleksibel untuk penanaman-pendaratan penumpang, dengan mengambil kira semua keperluan lapangan terbang.

Konfigurasi apron triple apabila kedua-dua pintu diservis dek bawah 2 dan pintu di dek atas, mengurangkan jumlah masa untuk berlepas / pendaratan penumpang, sehingga kira-kira satu jam adalah yang paling biasa untuk jenis pesawat A-380.

Dan siapakah yang ada bersembunyi di sebalik kereta sarat dengan bunga-bunga segar?

Meet - Daria Korshunova A., Ketua Pemasaran Communications Group dari lapangan terbang Moscow Domodedovo! Gambar ini diambil semasa temu bual Moskva24.

Orang dalam tetingkap. Ia adalah orang yang mengawal apron dan dari pekerjaannya bergantung kepada dok tepat yang pesawat.

Tempat letak kereta nombor lot 18 direka khas untuk A380, dan apabila tidak, menerima pesawat jenis lain.

Apa-apa pesawat besar sentiasa mahu makan. Dan bahan api yang terbaik. Bukan masalah! Menyampaikan bahan api terus ke tempat letak kereta dengan sistem berpusat pengisian (hab) dan pam berkuasa tinggi atas dasar kereta.

Masa sebelah tempat letak kereta di atas tanah adalah terhad, tidak lama lagi ke dalam penerbangan, jadi pesawat mengisi minyak apabila penumpang di atas kapal. Kamu akan berkata - adakah ini dibenarkan? Technologies membenarkan! Kehadiran tanjakan di pintu keluar pesawat, sebuah kereta bomba, dan OK! Ia boleh dimuatkan dengan penumpang!

traktor disesuaikan, bersedia untuk titik tunda pada permulaan dua proksimal dan distal. Terima kasih kepada perkhidmatan akhbar Domodedovo dan Pasha Bragin, terima kasih kepada jagaannya pesawat itu diberikan tempat yang berhampiran untuk kita

Tractor - schopf F396C c pesawat maksimum berat berlepas sehingga 600,000 kg. daya tujah dipasang 420 kN (94, 382 lbs). kuasa enjin 300 kW (408 HP)

kawalan pacuan roda traktor dan semua roda direka untuk menunda semua pesawat badan lebar dalam perkhidmatan. traktor ini adalah paling sesuai untuk menunda berkelajuan tinggi dan yang paling betul untuk Airbus A380.