Jeepney Filipino Bright

• Bright Filipino jeepney

Selepas Perang Dunia II Filipina Amerika pergi ke jip tentera. Tempatan begitu gembira dengan mesin ini, mereka mula membuat kereta yang sama diri dalam bengkel kraftangan. Beribu-ribu Filipina perjalanan jalan jeepney dan di antara mereka ada dua serupa. Terutamanya ia digunakan sebagai pengangkutan awam.

Dzhipni telah menjadi simbol sebenar Filipina, imej mereka didapati walaupun pada cenderamata.

Di Manila setiap tahun menguruskan Karnival "King jeepney". Semasa perayaan ini penduduk memilih jeepney yang paling menarik dan asal.

enjin lama kereta Jepun dan trak dipasang di jeepney itu. Motor selalu mati, ditarik dengan susah payah, dan dinilai oleh ekzos berbau biru, minyak, mereka tidak makan lebih kurang daripada bahan api.

Dalam semua sayap jeepney belakang mempunyai bentuk ciri.

papan sentiasa ditampal atau dicat gambar dengan motif Amerika.

tingkap sebelah dalam dzhipni bukan sahaja cermin depan. Pengecualian adalah kereta yang beroperasi di utara Filipina, di mana cuaca adalah sejuk dan lembap.

roda ganti sentiasa tergantung sisi dari pemandu. Nota pelindung itu.

Penumpang dijalankan melalui lubang belakang, dan ia dilakukan sering dalam perjalanan atau semasa berhenti di lampu isyarat. pemandu berhenti apabila ia bertanya - tidak dikawal selia berhenti di Manila. Kadang-kadang, kerana bunyi dan din dalam perjalanan, pemandu boleh lagi mendengar suara penumpang, jadi syiling tempatan mengetuk pagar besi dalam jeepney - ini adalah berhenti isyarat kepada pemandu.

duduk dalam kabin - ia adalah hanya dua bangku selari di sepanjang sisi. Untuk melalui kabin perlu kuat tunduk. Semua dzhipni antara bangku pada awal salon perlu URN.

Oleh kerana ini bukan peti cukup dalam bas kami!

kapasiti dalaman - 15 - 25 orang. Penumpang sentiasa beralih bersama-sama lebih ketat untuk penumpang menaiki termasuk, membantu untuk membawa beg di ruang sayap. Tahap keselesaan dzhipni secara kasar bersamaan dengan "Gazelle" kami. Di sini, hanya sebagai penumpang lulus tambang vperedisidyaschim. Travel kos beberapa sen semata-mata, harga bergantung kepada jarak perjalanan.

Drivers hanya sebagai cekap mengira penyerahan tanpa terganggu dari memandu. pemandu jeepney tidak jarang berlaku di kalangan gaya memandu agresif dan gila. Tetapi jika dia tidak akan pergi semua Filipina - cepat, kurang ajar dan tajam, keretanya tidak akan sampai ke mana-mana.

Panel instrumen biasa. Tiada seorang pun daripada jeepney saya tidak melihat speedometer. Perhatikan bagaimana dalam kes ini diperbuat daripada butang tanduk.

Tablet dengan nama-nama daerah di mana tunggangan jeepney, sentiasa tergantung pada cermin depan dengan menggunakan cawan sedutan. Selepas menghidupkan plat terhingga terbalik di sisi lain.

panjang cermin Salon biasanya lebar kokpit penuh. Di bawah cermin sering tergantung panel dikait dengan perkataan "Allah menyelamatkan kita."

Apabila kedudukan akhir dalam, tidak dilarang untuk mengambil penumpang pengusung di luar kenderaan. Di kawasan luar bandar, di samping itu, anda boleh mendaki ke bumbung.

Tutup ke tempat duduk pemandu dua penumpang, jika tepi lelaki yang duduk, dia sentiasa angin kaki luar.

Majoriti jeepney tidak mempunyai pintu, tetapi pada tempat letak kenderaan, kereta ditutup melalui pintu khas.

Pada awal hari bekerja mengeluarkan pintu dari engsel dan dirantai dirantai ke mana-mana pagar sebelah kaki lima.

Menghiasi jeepney juga seseorang dalam yang banyak. Dua jeepney benar-benar sama mendapati mustahil. Setiap mesin - karya seni!

Ikon di hadapan kaitan dengan kereta tersebut tidak ada. Anda boleh mencari jeepney, Isuzu, Mitsubishi ...

Namun yang paling penting di Filipina jeepney-Mercedes.

Pelindung!

Perubahan dzhipni yang berlaku dalam satu kawasan Manila.

Dalam laluan samping itu, dalam bengkel pengubahsuaian dzhipni dibuat untuk kegunaan peribadi.

Pada industri automotif Filipina mempunyai kelebihan berbeza berbanding pembuat kereta terkemuka di dunia - badan sepenuhnya diperbuat daripada keluli tahan karat - adalah sangat penting dalam iklim yang lembap.