Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

• Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Sebagai seorang anak, setiap musim panas saya di standard kampung. Dan ia tinggal di kejiranan Uncle Ivan - pemandu traktor yang bekerja untuk K-700. Kadang-kadang dia menghiburkan kanak-kanak dan bergolek kami dalam kabin. Kami senang. Saya masih ingat kabin menyesakkan dan berdebu, yang diperlukan baik untuk sesuatu untuk berpegang apabila traktor memandu sepanjang jalan negara. Ia masih bising. Pada cermin depan dia menggulung kawanan lalat.

Jika beberapa dekad yang lalu keperluan utama teknik itu adalah kuasa, pemanduan dan prestasi mereka, ia tidak tumpuan kurang pada pemandu keselesaan, keramahan alam sekitar dan keselamatan. Dan juga dalam industri automotif, kemajuan dalam pembangunan jentera pembinaan tidak di tempat.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Baru-baru ini, saya melawat demonstrasi poligon Volvo pembinaan di Sweden, di mana saya menguruskan trak perlombongan besar, sarat dengan jentolak dan bekerja di loader. Saya tidak tahu bahawa untuk menguruskan raksasa yang besar itu juga boleh selesa sebagai kereta penumpang ...

Hari ini Volvo CE dikeluarkan lebih 220 model yang berbeza daripada jentera pembinaan. Untuk memenuhi permintaan pasaran, puluhan model baru yang dibangunkan dan keluar setiap tahun. Sebagai contoh, pada tahun 2012 barisan telah ditambah dengan 60 model baru.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Pengangkut berartikulat dari jauh seperti lori sampah biasa. Tetapi ini adalah teknik yang sama sekali berbeza dalam reka bentuk. Ia seperti sebuah jam dengan manual penggulungan dan bateri - seperti hampir perkara yang sama, tetapi pengisian adalah sama sekali berbeza.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Dan aku melihat hauler mula dilaksanakan di dunia, yang dikeluarkan pada tahun 1966. Di atasnya ia adalah betul-betul boleh dilihat, boleh dikatakan, genesis. Ini satu traktor tanpa roda depan, ditambah badan yang disambungkan artikulasi dikawal.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Ini adalah kira-kira yang menaiki teksi saya adalah seorang kanak-kanak di ladang.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Dan kabin kelihatan trak bersendi moden Volvo CE.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

trak ini digunakan sebagai alternatif untuk membuang bekerja dalam keadaan off-road. Ia digunakan untuk kerja-kerja tanah dan pembinaan jalan raya, dalam arang batu dan bijih lombong.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Idea ini adalah bahawa jika sebuah syarikat perlombongan bergantung dalam tugasnya daripada karerniki tradisional, dan sochlenenniki, ia

ketara menjimatkan pembinaan jalan raya teknikal - jalan untuk Trak pembuangan dinyatakan boleh menjadi tidak sekata (di karernikov pada ini akhirnya dimusnahkan bingkai) dan berpintal, sempit. Pada penutupan lombong kerja sochlenenniki sama sekali tidak boleh diketepikan.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Satu lagi sebelah plus sochlenonnikov - keselamatan. Walaupun trak gulung lebih - kerana loading yang tidak betul, merentas desa, atau, seperti di sini, baldi penggali, ia tidak benar-benar terbalik.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Seni Kebolehtelapan mengesankan.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Dump trak biasa - adalah kerangka yang kuat, yang dipasang pada enjin, badan, kabin, dan sebagainya. Dari kelebihan yang jelas reka bentuk aliran sochlenennikov. Mereka dolgovechnee (tidak memecahkan bingkai, yang tidak ada), pemanduan dan silang. 30-40 tan sochlenennik setanding harga dengan bingkai kuari yang sama. Kelebihan besar adalah pergerakan itu - pergerakan dari objek untuk membantah lebih mudah untuk mempunyai lori sampah bersendi. Atas sebab ini sochlenenniki digulingkan ramniki di Eropah dalam segmen 30-40 tan.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Artikulasi kelihatan. Terdapat memanjangkan driveshaft menghantar tork gandar belakang. bersama Tidak perlu mempunyai semua darjah kemungkinan kebebasan dan sentiasa bergerak ke kiri dan kanan.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Menghidupkan roda perubahan tekanan dalam silinder hidraulik dan lipatan trak. Roda sentiasa sama dalam niche mereka betul-betul.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Belakang dipasang kamera video yang menghantar imej pada monitor dalam teksi pemandu.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Dengan cara ini, trak dump pertama yang telah muncul penggantungan telah hanya membuang Volvo. Ini bukan sahaja akan menahan pemandu, tetapi juga ketara meningkatkan kadar pulangan peralatan kosong. Juga, tali pinggang keledar yang pertama telah dipasang pada kereta Volvo.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Satu versi arahan ekstraktif standard kelihatan seperti ini - sebuah jentolak, penggali dan trak dump. Asal bergerak rock, loading kedua ia ke dalam badan, penyingkiran ketiga. Kini tiga sering digantikan dengan sepasang pemuat depan + hauler dinyatakan.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Sebagai contoh, roda loader ini L220G mudah menimbulkan batu bulat seberat 10 tan.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Wheel loader melakukan menyapu penyembelihan dan memuatkan ke dalam massa pembuangan rock.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Walaupun dimensi yang sangat mudah untuk mengawal loader. Anda boleh belajar dalam satu hari, perkara utama - untuk mendapatkan digunakan untuk saiz.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Rakan sejawatannya Sergei belakang loader roda.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Loader dikawal oleh bingkai "titik perubahan", yang baik untuk pergerakan.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Kapasiti maksimum Volvo CE trak - 15 tan untuk L350F (c baldi di tempat kerja).

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Bahagian dalam teksi lori. Ada segala-galanya untuk persekitaran pengendali yang selesa - tingkap panorama, kerusi selesa dan kawalan, pendingin hawa, radio, langsir pada tingkap.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Saya juga dapat untuk mengarahkan EC700C penggali. Tak biasa kepada semua kenderaan pergi lebih perlahan, tetapi secara keseluruhan ia kelihatan bahawa mengendalikan peralatan itu agak sukar.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Dengan cara ini, May 14, 2013 Volvo Construction Equipment meraikan pembukaan kilang pengeluaran jengkaut di Rusia - di rantau Kaluga.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Ia ternyata bahawa apabila memborong adalah lebih baik bergantung kepada baldi dan tidak berputar dengan trek kelajuan putaran yang berbeza - pada longgar penggali tanah cepat dikebumikan.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Apabila saya tarik tuil dashingly seperti tangki - satu ke hadapan, dua kembali - Pengajar gritted gigi. Dalam teori, jadi ia adalah mungkin, tetapi lebih baik tidak. Untuk ulat berbahaya slip pada batu bundar besar, dan begitu jelas tidak akan berubah, hanya dapat digali ke dalam batu.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Hari ini di dunia setiap tahun yang dijual 850,000 unit peralatan pembinaan. Rusia menyumbang 35,000, manakala pasaran China dijual hampir 200,000 unit.

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden

Banyak terima kasih kepada syarikat-syarikat CE Volvo untuk organisasi perjalanan dan memberi peluang untuk mengarahkan peralatan berat!

Polygon Volvo Construction Equipment di Sweden