Travel Forest kereta kabel dan bandar-bandar di Saxony
• Perjalanan melalui funikular hutan dan bandar di Saxony
Pada hari-hari kelabu Februari snowless musim sejuk, apabila mata hampir tidak dapat melihat warna-warna lain kecuali palet kelabu-coklat, keinginan kepada haba, matahari dan hijau berbanding sebelum ini. Oleh itu, saya menerbitkan kiriman yang menceritakan tentang perjalanan, menyempurnakan saya pada pertengahan Mei tahun lepas. Route fakta luar biasa bahawa dalam satu hari anda boleh melawat tiga istana, yang menakjubkan dan sebuah bandar sedikit diketahui, yang terdiri hampir sepenuhnya daripada bangunan bersejarah yang indah dan beberapa kampung-kampung kecil tetapi cantik.
Sekarang, perkara pertama yang pertama ...
Region, yang akan dibincangkan dalam siri ini jawatan dipanggil Erzgebirge (Ore Mountains) dan terletak di selatan Saxony. Ia adalah kawasan pergunungan dengan pelbagai istana, kampung-kampung dan bandar-bandar purba yang indah, yang hampir tidak berubah kemunculannya dalam dua ratus tahun yang lalu. Untuk perjalanan melalui rantau ini terdapat kereta api yang sangat mudah, yang dipanggil Erzgebirgebahn. Ia bermula dari Chemnitz dan beroperasi setiap jam untuk setiap stesen Cranzahl, di sempadan dengan Republik Czech. Oleh itu, membeli tiket hari, anda boleh bebas bergerak di sepanjang laluan kereta api ini, setiap stesen dalam perjalanan yang kaya di tempat yang terang yang akan Kutunjukkan dalam jawatan ini dan seterusnya.
Orange Line - Erzgebirgebahn
Hentian pertama dalam perjalanan Erdmannsdorf-Augustusburg. Di stesen ini hanya tiga tarikan: funicular Forest, memburu istana dan bandar lama yang mempunyai sejarah 800 tahun. stesen funikular terletak segera bertentangan dengan perhentian kereta api. Pada peta ditandakan di atas lampiran coklat funikular bermula dari stesen Erdmannsdorf-Augustusburg.
Sejarah funikular yang mempunyai lebih daripada seratus tahun. Pembinaan kereta kabel, dibentuk untuk menghubungkan bandar Augustusburg, terletak di atas bukit, terletak di kaki dari stesen kereta api bukit, dilancarkan 31 Ogos 1910 dan 24 Jun 1911 funikular yang secara rasmi dimasukkan ke dalam operasi. masa ini ditangkap dalam kad berikut. Seperti yang dapat dilihat pada gambar, pembinaan funikular yang telah tidak berubah dalam seratus tahun.
Tetapi kawasan sekitar telah berubah. Di mana terdapat bidang, tetapi yang sekarang hutan ditanam.
Di bahagian atas bukit adalah istana: tarikan utama tempat ini.
Oleh kerana pentauliahan kereta kabel berfungsi ratus tiga tahun sejarahnya, dengan rehat untuk pembaikan dan pengubahsuaian infrastruktur. Pada tahun 1956, kereta kabel bersama-sama dengan semua infrastruktur yang telah dimasukkan ke dalam daftar negeri monumen bersejarah dilindungi. keretapi funikular saham rolling telah mengubah sejarah beberapa kali. Pertama kali - pada tahun 1920-an dan baru pada tahun 1996, apabila funikular yang menjalani pengubahsuaian yang banyak, termasuk stesen jalan dan treler.
Pada tahun 1961, Treler adalah seperti berikut:
gerabak Hari ini mempunyai reka bentuk dan rupa yang moden.
funikular ini beroperasi sepenuhnya secara automatik. treler tersebut pada masa setiap dua puluh minit.
Lebar jalan 1000 mm, Length of 1240 meter, yang tunggangan treler lebih lapan minit pada kelajuan 11 km / h. Perbezaan jarak antara stesen bawah dan atas - 168 meter.
Walaupun kawalan kereta kabel adalah automatik sepenuhnya, dalam setiap satu daripada dua kabin mempunyai teksi. Mungkin bagi sesetengah kecemasan.
laluan Hampir semua indah melalui kayu.
Pada ini litar digunakan funikular dengan dua gerabak tidak bermotor tali kemudiannya disambung yang didorong oleh motor yang terletak di stesen atas. Halfway dua kereta meninggalkan.
Setiap satu daripada kabin dengan balkoni untuk pengangkutan basikal.
Pembinaan kejuruteraan utama di jalan raya adalah jejambat. Dalam perjalanan pulang memeriksanya dengan lebih terperinci.
Jalan yang berjalan melalui kawasan yang menarik disetiap indah, amat indah masa ini tahun.
pemacu utama untuk funikular.
Peranti pemandu panel.
Berikut adalah bahagian dalam treler. Mudah, tetapi pada masa yang sama selesa.
Ya, dan treler tidak adalah tidak mempunyai daya tarikan yang sederhana.
Ini adalah "bilik menunggu" Erzgebirge - kawasan pergunungan yang indah di selatan Saxony. Masih tiada gunung, tetapi tidak nyata.
macula - satu canola mekar, salah satu tanaman yang paling biasa dalam Saxony. Sekurang-kurangnya, ia dilihat dari tingkap kereta api apabila sesawi bidang kerlipan dalam tetingkap dengan kelajuan menakjubkan.
Tarikan utama di bandar - memburu istana Augustusburg boleh dilihat di mana-mana.
Rumah dengan puncak yang cantik untuk dijual.
Saya boleh bayangkan beberapa pemandangan yang menakjubkan dari tingkap terbuka. Saya selalu bermimpi tinggal di rumah api atau di atas beberapa menara: Untuk ulasan mengagumkan dan selesa di dalam. Jadi turet kecil ini berjabat imaginasi saya.
Sebelum anda pergi untuk berjalan kaki di sekitar istana, saya mengambil keputusan untuk pergi melihat bandar eponim.
Pekan Augustusburg hidup sedikit kurang daripada lima ribu orang dan seperti mana-mana bandar kecil di Saxony Augustusburg menawan, atmosfera dan menarik disetiap indah.
Lihatlah bagaimana kebersihan sempurna, perintah dan kecantikan di sekitar! Bahawa hanya ada satu blok batu, yang dirantai seluruh bandar!
Lampu, pitching, banyak bunga dan sebuah bangunan bersejarah yang indah - dalam Augustusburg baik segala-galanya!
Menara loceng daripada Evangelical Church of St. Peter, yang dibina pada tahun 1845 dan mekar buah berangan.
The anjung salah satu daripada rumah-rumah.
Sejarah bandar bermula sejak 1206, apabila dia mula-mula disebut Castle Schellenberg, bertempat di tapak Castle Augustusburg hari ini. Its Town penampilan sekarang diperolehi pada akhir abad ke-19 dan sejak itu telah kekal hampir tidak berubah.
Saya banyak mengembara untuk wilayah Jerman dan mana-mana saya melihat cinta tulen penduduk bandar-bandar ini ke tempat di mana mereka tinggal. cinta ini di dalam setiap inci, di setiap batu, di setiap bunga yang ditanam dengan teliti. Jenis bandar-bandar wilayah sesebuah negara - adalah ujian litmus yang secara tepat mana-mana pakar akan memberitahu tentang adab, rasa, tahap pembangunan, dan budaya hidup di sini orang. Dalam hal ini, orang-orang Jerman - sebuah negara contoh.
Lihatlah rumah-rumah orang biasa. Bagaimana mereka keselesaan, keanggunan dan gaya yang hebat!
plot taman.
Pekan ini adalah sangat kecil dan anda boleh mendapatkan sekitar dalam setengah jam. Saya sedang menuju ke tarikan utama di tempat ini - istana.
Poskad awal abad kedua puluh dengan bandar Augustusburg dan Kastil nama yang sama. Seperti yang dapat dilihat pada poskad, bandar ini mempunyai kerana tidak banyak yang berubah.
House jagaan di mana jambatan yang menuju ke istana.
maklumat sejarah tradisinya ringkas.
Istana di laman web ini dibina pada tahun-tahun 1210-1230 dan telah dipanggil Schellenberg. Akibat kebakaran istana telah rosak teruk pada tahun 1528 dan pada 1547 masing-masing, dan tidak lama lagi telah dirobohkan dan pembinaan istana baru bermula pada tempatnya, yang berlangsung 1568-1572 tahun. Pemilih Saxony Ogos pembinaan kediaman memburu elegan ini mahu menekankan kuasa-Nya di tanah-tanah.
Augustusburg terletak di atas tebing, 516 meter tinggi, yang rumit penghantaran air ke istana. Untuk tujuan ini ia telah memutuskan untuk menggerudi telaga dalam batuan. Air itu hanya terdapat pada kedalaman 130 meter, dan penggerudian telaga kerja berlangsung 1568-1577.
Selama berabad-abad istana telah digunakan Pemilih Saxony sebagai tempat kediaman memburu. Pada tahun 1632, semasa Perang 30 Tahun istana telah dipecat, tetapi tidak cedera, supaya bertahan hari ini dalam bentuk asalnya. Sejak tahun 1922, ia beroperasi beberapa muzium di sini. portal utara istana.
The halaman dalam. Perhatikan bagaimana beberapa orang dalam. Mungkin pada hujung minggu kemudian lebih ramai pelancong, tetapi secara umumnya tempat-tempat yang kurang dikenali di luar Saxony. pelancong antarabangsa pengunjung yang jarang berlaku di sini.
Tiba-tiba!
Beberapa limosin perkahwinan pasangan pengantin sebaliknya memilih cara yang lebih klasik dan bukan-pop untuk mendapatkan sekitar.
Jadual di restaurant istana pada menjangkakan pelancong.
Kecantikan!
Di istana terdapat beberapa muzium, salah satu muzium motosikal terbesar di Eropah, muzium gerabak, muzium ilmu burung dan muzium memburu. Kerana tidak ada perkara ini tidak menarik minat saya, untuk melawat muzium, saya tidak, dan terhad kepada hanya kawasan pemeriksaan luaran.
Portal Southern mengunci crest cantik yang sangat dihiasi.
Istana ini terletak di sebuah gunung pada ketinggian 516 meter dan kerana lokasi dan seni bina, beliau digelar "The Crown daripada Erzgebirge". Atas alasan istana menawarkan gambaran keseluruhan banyak berpuluh-puluh kilometer di sekeliling.
Jika anda suka istana, motosikal dan tempat-tempat hanya cantik dan ia tidak suka orang ramai, maka anda pasti harus melawat.
Yang menyimpulkan berjalan kaki saya melalui istana dan kembali ke stesen kereta kabel.
Dalam perjalanan pulang saya memutuskan untuk pergi dengan berjalan kaki. Saya mahu meneroka lebih terperinci jejambat itu, dan bersama-sama untuk gambar kabin funikular semasa perjalanan.
rantau Erzgebirge terkenal dengan kerajinan tangannya khususnya pembuatan mainan kayu dan hiasan Krismas tradisional yang boleh anda lihat di pasaran Krismas di Saxony. Dalam perjalanan saya bertemu ini di sini arc dipanggil Schwibbogen dan merupakan sebahagian daripada seni rakyat daripada Ore Mountains. arka yang dipaparkan tarikan tempatan utama Augustusburg Castle, funicular dan Erzgebirgebahn - kereta api, yang menghubungkan dengan Chemnitz Erzgebirge, di mana saya perjalanan hari ini.
Dan di sini adalah kereta yang paling penting kabel pembinaan kejuruteraan - jejambat. Kecantikan!
Saya mahu menangkap ketika jejambat akan lulus van, tetapi selepas menunggu selama sepuluh minit, dan tanpa menunggu treler telah pergi lebih jauh.
The hutan di kawasan ini adalah menarik disetiap cantik dan sayur-sayuran begitu segar dan terang, yang hanya pada bulan Mei.
Aliran.
Pada satu ketika saya meninggalkan trek hutan dan memanjat benteng, di mana menunggu lama lagi kelihatan treler funicular. Kami terpaksa menunggu tidak lama.
Forest funikular - ia adalah cantik!
Dalam treler penumpang tunggal.
Seminit kemudian, selepas treler №2 hilang sekitar sudut, terdapat seolah-olah treler №1, di sebelah stesen bawah.
wagon ini telah benar-benar kosong.
Selepas menamatkan semua matlamat yang dimaksudkan, saya pergi di sepanjang laluan hutan ke stesen kereta api untuk meneruskan perjalanan mereka pada.
Tiba di stesen, dan menyatakan bahawa sehingga kereta api yang akan datang selama setengah jam, saya membuat keputusan untuk berjalan di sepanjang kampung Erdmannsdorf itu. Dalam gambar sungai Zschopau, yang berjalan di sepanjang Erzgebirgebahn laluan kereta api. Pada mulanya saya juga berfikir untuk memanggil ini mini-siri catatan "bersama-sama Ass dasar sungai", tetapi berpendapat bahawa nama itu tidak boleh difahami oleh pembaca, dan dipanggil siri "Fairy Saxony" itu.
Ini adalah rantau ini sejak pertengahan abad ke-19 sehingga penyatuan negara pada tahun 1990, telah menjadi kawasan perindustrian dengan tekstil yang maju, automotif dan banyak industri lain. Pada masa lalu industri di rantau ini hari ini menyerupai banyak bekas kilang dengan seni bina yang indah 19-an - abad ke-20 awal.
Terdapat juga rumah-rumah separa kayu.
Apa yang selalu mengejutkan saya di kampung-kampung dan bandar-bandar Jerman - adalah pejalan kaki dan jalan infrastruktur ideal. Lihat bagaimana kualitatif dibuat kaki lima, longkang dan jalan. Dan ia adalah di wilayah jauh!
Rumah ini ditawarkan untuk dijual. Ia adalah jelas bahawa ia memerlukan pembaikan besar, jadi harga yang dia meminta sangat sederhana - 19 000 euro, termasuk tanah dengan keluasan 1000 meter persegi dan garaj.
Rumah itu mempunyai gas, elektrik, air, telefon dan pembetungan.
Dalam bahagian pertama ini perjalanan saya berakhir, dan saya pergi ke platform, di mana pada bila-bila kereta api dijangka tiba.
Dan di sini dia! kereta api ini dipanggil Erzgebirgebahn dan boleh didapati setiap jam di kedua-dua arah antara Chemnitz dan Krantsalem.