Basikal tekanan tayar yang betul

Betul memilih basikal tekanan tayar menentukan prestasi pemanduan serta itu, berapa lama dan bagaimana tayar ini akan memberikan pemiliknya. Oleh itu, untuk mengetahui bagaimana suasana udara banyak diletakkan di RV anda, ia adalah benar-benar perlu. Melainkan sudah tentu anda akan melibatkan diri secara serius dalam berbasikal.

Apakah tekanan tayar perlu mempunyai basikal?

peraturan Seragam roda pam tidak benar-benar wujud. tekanan tayar basikal bergantung kepada keadaan operasi, seperti basikal dan tayar jenis basikal, serta banyak faktor lain. Dalam usaha untuk memudahkan kehidupan penunggang basikal, pengeluar pada sisi tayar menunjukkan had minimum dan maksimum tekanan yang mungkin bagi setiap daripada mereka. Pemilihan dalam pengeluar julat yang ditetapkan adalah pada pelumba budi bicara, bergantung kepada keadaan jalan dan cara pemanduan. Peraturan umum menganggap tekanan maksimum yang mungkin apabila memandu di jalan yang rata pada kelajuan yang tinggi dan berhampiran dengan nilai minimum - ketika memandu di luar jalan raya, di mana perlu kebolehtelapan. Mari kita kaji secara berasingan kedua-dua penjelmaan dengan lebih terperinci. Road,

Y "kelajuan" tayar jalan, biasanya ketinggian kecil dan dengan itu, sejumlah kecil udara, dan oleh itu tekanan di dalam mereka yang agak besar dan dipilih dalam 95-135 psi atau 6,46-9,18 atmosfera. Setelah dipilih tekanan diterima oleh pelumba, dalam tayar ini hampir tiada perubahan, dan hanya mengikuti penyelenggaraannya. Satu keperluan untuk memantaunya setiap hari kerana ia boleh cepat hilang disebabkan oleh jumlah yang kecil. Secara kebetulan, ia perlu dinyatakan bahawa ia tidak perlu untuk menggunakan mengepam stesen pemampat tayar basikal. Ini boleh membawa kepada berguna.

Mountain penjelmaan

Dalam tayar basikal gunung altitud tinggi dan oleh itu jumlah yang lebih besar daripada udara di dalam. basikal tekanan tayar direka untuk off-road, akan dikekalkan dalam 2,38-4 08 atmosfera. Oleh kerana jumlah yang besar tayar perlombongan udara tidak begitu sensitif kepada kehilangan tekanan sebagai "kelajuan", tetapi, sudah tentu, mereka juga memerlukan pemantauan berkala dan pemeriksaan sekurang-kurangnya sekali seminggu. tekanan rendah memberikan cengkaman yang baik dalam roda off-road dan menghalang mereka tatal, slaid, menghalang kejatuhan dan membolehkan untuk mendaki cerun curam. Atas sebab ini, ia adalah yang terbaik untuk mengekalkan tekanan dalam tayar ini berhampiran dengan nilai minimum yang ditetapkan oleh pengeluar. Berlebihan basikal tekanan tayar akan membatalkan semua "off-road" maruah mereka. Sebaliknya, terlalu rendah tekanan yang boleh merosakkan rim apabila memukul penghalang (batu, cawangan dan r. N.).

Tolok

Seperti yang dapat dilihat dari perkara di atas bahawa tekanan yang betul adalah penting untuk berbasikal berjaya, terutama apabila ia datang kepada perjalanan jarak jauh, yang tidak akan dapat menetapkan basikal. tekanan tayar dalam kes ini mesti disemak menggunakan tolok tekanan, kerana menyemak kotak "jari" dan "mata" tidak memberi hasil tertentu.